oli cbr castrol atau yamalube super sport

Saya hampir sering gonta ganti oli untuk mencari mana yang mantab untuk motor2 saya. Saya pernah punya vega r110, supra x 125, vixion dan all new cbr 2016.


Hampir banyak oli yang sudah saya pakai.
Sekarang saya me review atau mengulas sedikit tentang 2 oli di atas untuk motor sport saya.

Castrol power 1 saya jatuh cinta dengan oli ini sejak 2008 saat kelas 1 sma dan baru punya motor. Oli ini saya pakai sampe sekarang punya vixion dan all new cbr 2016. Dengan spesifikasi oli sae 10-40 dan jaso ma2 oli ini sangat lumayan sekali. Alay ya. Biar deh.hahaha. Maksudnya sangat dan lumayan serta sekali ini begini. Dengan harga kalau 2008 dulu 28-30rb sampe sekarang 45-50 ribuan dan di bandingkan dengan oli seharga sama. Oli jauh lebih enak maaf saya sebut yamalube sport, spx ahm, federal dll dengan harga sama sekitar 40-50ribuan. Oli ini jarang selip lancar bahkan konsisten sampe 2500km. Jarak segitu itu sangat lama karena saya konsisten mengganti oli motor pada setiap km 1000. Di km 2500 oli ini saya bilang masih okay walaupun power sudah menurun sejak 1500an km. Wajar lah. Orang oli moto gp aja setiap balapan dengan jarak hampir 100km ganti hahaa.
Ganti oli itu penting terutama pada motor injeksi yang jarang perawatan. Satu2nya jalan adalah continue dalam mengganti oli biar mesin motor kita terjaga perfomanya apalagi motor sport kayak vixion dan All new cbr 2016 milik saya.



Yamalube SUPER sport. Oli ini baru pertama kali saya pakai bulan september ini pada vixion saya. Oli yang saya rasakan pada yamalube super ini saya akui dari produk yamaha untuk oli hanya oli inj yang saya kasih jempol 4 dengan spesifikasi full sintetik jaso ma2 sae 10-40 dan di jual dengan harga hanya 70ribu saya bilang oli ini mantap kenapa untuk ukuran oli full sintetik harga segitu sudah sangat murah jika lawannya motul dan shall advance yang harganya di atas 100ribuan.
Oli ini mantab karena saat saya pakai hampir jarang terjadi selip seperti oli yamalube lain kayak yamalube gold,silver,matic dan sport. Makanya saya bilang mantab dengan harga segitu jika spesifik sama dengan oli kelas motul dll. Saat saya pakai untuj rpm bawah sampe atas dari kecptn 10kmh-90an kmh oli ini tenaga nya ngisi terus dan kopling nya juga jadi manteb.


KESIMPULAN tentu saya serahkan pada agan sekalian karena 2 oli ini berbeda harga dan tidak bisa di bandingkan secara lebih spesifik. Intinya jika uang anda pas2an ya pilih oli sesuai kantong saja asal continue dalam mengganti oli setiap bulan atau per km jarak. Jika anda punya uang lebih ya saya sarankan mengganti yang lebih harganya. Karena pepatah bilang harga berbanding lurus dengan kualitas. Alias ada harga  ada kualitas.

Salam satu indonesia
I love indonesiaku tercinta

OLI UNTUK MOTOR SPORT

Hanya sekedar sharing dan tidak ada niatan apapun. Saya pernah punya motor vega 110r, supra x 125, vixion dan terakhir 2016 all new cbr facelift 150.

Saya juga pernah pakai oli federal, yamalube, yamalube matic, yamalube sport, yamalube gold, mpx, spx ahm, dan castrol power 1. Dari semua yang pernah saya pakai saya coba rinci satu2.

Yamalube beberapa kali saya pakai pada vega r rasanya sering selip. Putaran mesin bawah berat. Sedikit kecewa dari produk yamaha padahal motor saya yamaha.

Yamalube sport saya juga pakai oli ini untuk vixion rasanya sama saja. Gigi perseneling sering selip walaupun tidak sesering yamalube silver,gold, matic. Gampang panas dan empuknya hanya di 300km pertama selebihnya sering selip.

Oli federal dari honda saya pakai di supra x 125 kesannya biasa kadang selip juga mesin berat.

Ahm mpx dan spx berbeda tapi kesannya hampir sama walaupun beda harga. Empuk di 500km saja. Di atasnya endut2an juga ada selipnya. Berat di putaran bawah. Enaknya waktu awal ganti saja.

Castrol power 1 saya coba di oli ini kesannya empuk hampir tidak pernah selip ketahanan nya sampe 1000km setelah itu ada selipnya tarikan jadi berat. Olinya enak murah untuk ukuran motor vixion dan cbr saya. Standar yang cukup. Tapi merasa cukup cepat panas. Saya pernah pakai dari magetan-surabaya hampir jaraknya 250an km kurang lebih kalau naik motor biasa bisa 5-6jam pas saya pakai motor vixion cbr bisa 3jam 15 menit kendalanya oli ini mesin loyoh saat hampir sampe surabaya di atas 100km sudab berasa.

Yamalube super sport harga 70rb full sintentik dan sudah jaso ma2. Pertama nyoba oli nya enak putaran bawah nyentak alias ngluyur alias enak. Dengan castrol power 1 sama2 enak. Hampir jarang selip. Bedanya kalau castrol power 1 putaran atas sedikit berat kalau yamalube super sport ini ngisi di semua putaran rpm vixion saya jadi berani nantang jika di lampu merah hahaha alay. Tapi memang beda harga kalau lawannya castrol yang hanya 50ribuan.

Mungkin saya coba yang lain  untuk saat ini masih castrol power 1.  Sekali lagi ini hanya sharing dan berbagi cerita tidak ada niatan lain

CBR VS VIXION

Aku punya 2 motor ini vixion 2016 dan cbr 2016 yang aku rasakan akan aku bagi. Untuk spesifikasi bisa di lihat di internet. Untuk mesin sama2 150cc cbr sangat halus sedangkan vixion suaranya kasar. Untuk tarikan atau torsi secara teori mesin sohc lebih unggul daripada dohc. Dan itu terbukti vixion memang luar biasa daripada cbr. Kedua mtor ini nganggur di rumahku hahahaha. Jarang kepake.


Untuk pengereman yamaha emang sip aku punya motor vega, supra 125, vixion dan cbr dan emang yamaha sip remnya aku gak tahu kualitas atau emang sengaja settingannya seperti itu honda tapi perlu tenaga lebih daripada yamaha


Setelah mesin pindah ke handling. Kalau tidak pernah naik sepada fairing pasti sangat capek. Dan benar saja. Cbr lebih capek daripada vixion. Tetapi keunggulannya cbr lebih tahan getaran daripada vixion. Handling cbr untuk kecepatan tinggi dan cornering lebih stabil dari vixion bisa karena faktor suspensi dan juga bisa faktor sasis. Saat vixion di ajak maen kecepatan 100kmh sedikit tidak stabil beda dengan cbr saat 100kmh aman terkendali.

Sekarang suspensi. Vixion lebih empuk daripada cbr. Tidak tahu karena settingan atau jenis shock yang di pakai. Vixion lebih unggul dari cbr. Disini aku salut kalau yamaha sudah mengubah paradigma kalau shock yamaha lebih keras dari honda. Kenyamanan dari suspensi vixion lebih unggul di titik ini. Tentunya semua sudah di perhitungkan oleh pabrikan. Pasti ada kelebihan dan kekurangan.

Kesimpulan ambilan motor sesuai kebutuhan jika di pakai untuk sehari2 vixion atau cb150r masih okay lah untuk kota yang cukup macet. Tapi kalau pengen gaya dan jarang pakai maka cbr 150 pilihan yang tepat. Tentunya sesuai dengan uang yang di kantong juga pastinya.

Untuk saat ini jika di pakai harian vixion masih mending daripada cbr.
Tapi jika lebih ke gaya hidup jelas cbr unggul telak. Dari harga sudah kelihatan.
Btw aku habisin tabunganku untuk lanjut kuliah s2 untuk membeli 2 motor di 2016 ini